滇藏鐵路麗香段自2014年10月28日開工以來，一直涌動著迪慶各族人民和向往香格里拉游客的心潮，人們盼望著早日竣工通車。

最近聽說工程已全部完工，正在檢測列車安全運行的各種性能，大家翹首以盼的通車典禮終于迎來了倒計時。

過去云南好些地方特別是邊疆少數(shù)民族地區(qū)，交通條件十分落后。人們出行多數(shù)人靠徒步，少數(shù)人靠騎馬坐轎，運輸全靠人背馬馱。

解放初期，有一首唱響云南的歌曲叫《山間鈴響馬幫來》，歌詞寫道：“毛主席的馬幫為誰來喲？為我們邊疆的人民有吃那個有穿喲。”形象地反映了在當時交通極其落后的條件下，只能靠馬幫運輸解決邊疆各族人民的吃穿所需。

以迪慶為例，解放前沒有一寸公路，1956年筑路大軍開進中甸，麗迪公路破土動工，從那時起才有了公路，當然，最初開通的是四級土路，通達條件有限。

改革開放最顯著的成就是交通事業(yè)的迅速發(fā)展。改革開放前迪慶的公路等級為四級土路，改革開放后由四級土路變?yōu)槿売吐罚?0世紀末由三級油路變?yōu)槎売吐罚?021年9月29日香麗高速公路建成通車，譜寫了迪慶公路建設史上的新篇章。此前，在黨和國家的親切關懷下，在云南省委、省政府的大力支持下，迪慶香格里拉機場于1997年動工修建，僅用了短短兩年多時間，于1999年4月30日建成通航，現(xiàn)在，又傳來滇藏鐵路麗香段即將通車的好消息，真可謂捷報頻傳、喜訊連連，迪慶交通將迎來全新的時代。

動車具有便捷舒適普惠等諸多優(yōu)點，是中低收入人群的首選。它有別于普通列車站點多、速度慢和高速鐵路站點少、短途出行不便等特點，是介于普通列車和高速鐵路之間適合大多數(shù)人乘坐的理想交通工具。

滇藏鐵路麗香段開通后，將為沿線群眾出行和游客到迪慶游覽觀光帶去極大便利。對無處不是景的香格里拉來說也是發(fā)展旅游業(yè)的一大契機。列車到達虎跳峽站，人們可以就便領略世界奇觀虎跳峽的磅礴氣勢；到達小中甸站后，游客便可沉醉于美不勝收的杜鵑花海；到達香格里拉站后，更可游覽萬畝濕地納帕海、生機盎然的伊拉草原、具有上千年歷史的獨克宗古城，還有山水草相連、原始森林密布、杜鵑醉魚的普達措景區(qū)，香格里拉優(yōu)美獨特的自然景觀等待八方賓客前來探尋。

滇藏鐵路麗香段通車之日就是美好愿望實現(xiàn)之時。