記者從抗震搶險(xiǎn)指揮部獲悉，經(jīng)過(guò)兩千多名鐵路搶險(xiǎn)人員的不懈努力，寶成鐵路一0九號(hào)隧道眼看就要被全線疏通時(shí)，二十日下午五時(shí)許，隧道山體卻突然發(fā)生塌方，增加了搶險(xiǎn)任務(wù)的難度。

　　據(jù)了解，四川汶川大地震造成寶成線一0九號(hào)隧道山體塌方，十二節(jié)油罐車起火，由于幾天的大火燃燒將隧道頂上的混凝土燒松，在進(jìn)行隧道加固處理時(shí)，不時(shí)有石塊掉落下來(lái)。昨晚五時(shí)許，隧道南口山體突然發(fā)生塌方，一名正在加固的搶險(xiǎn)工人，不幸被散落下來(lái)的石頭砸破安全帽，致使頭部重傷，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　據(jù)介紹，寶成線一0九號(hào)隧道有一段為棚洞，山體塌方后，搶險(xiǎn)工作分兩步同時(shí)進(jìn)行，一邊將火車車廂拖出隧道，一邊對(duì)軌道、棚洞頂部橫梁鋼筋進(jìn)行加固，由于軌道部分扭曲變形，采取了分割式加固，對(duì)扭曲變形的軌道重新鋪設(shè)軌道。由于挖掘機(jī)在松散易落石的棚洞里無(wú)法施工，為此，全線貫通尚待時(shí)日。(來(lái)源：中新網(wǎng))