核心提示：飛機(jī)落地時出故障停在了跑道上，不能用牽引車拖走，只能用人推。昨天下午，河南新鄭機(jī)場遇到了從沒遇到過的“稀罕事”。

工作人員在機(jī)場這么久，也是第一次見人推飛機(jī) 通訊員 白志剛/攝

　　飛機(jī)落地時出故障停在了跑道上，不能用牽引車拖走，只能用人推。昨天下午，新鄭機(jī)場遇到了從沒遇到過的“稀罕事”。

　　■ 突發(fā)事件

　　飛機(jī)著陸后壞在了跑道上

　　昨天下午2時許，69名乘客乘坐山東航空公司的3080號龐巴迪CRJ7客機(jī)從桂林飛到鄭州，落地時出了點(diǎn)“有驚無險”的小故障，停在了跑道上。這種飛機(jī)滿座是70個，出故障時，機(jī)上有69名乘客和7名機(jī)組人員。

　　機(jī)場指揮中心迅速啟動應(yīng)急救援預(yù)案，先用擺渡車把乘客送到候機(jī)樓，又立刻派出機(jī)務(wù)人員對飛機(jī)進(jìn)行故障排除。

　　■ 疑似原因

　　前起落架液壓系統(tǒng)出問題

　　負(fù)責(zé)擺渡乘客的機(jī)場工作人員回憶，乘客下飛機(jī)時都還比較平靜，“畢竟是落地后才出現(xiàn)問題，而且及時剎住了車。”

　　飛機(jī)已經(jīng)平穩(wěn)著陸，為什么跑不動了呢?新鄭機(jī)場一位有十幾年檢修飛機(jī)經(jīng)驗(yàn)的地勤人員分析，可能是飛機(jī)在落地滑行時，前起落架液壓系統(tǒng)出了故障，打不動方向，只好停在跑道上。

　　前起落架液壓系統(tǒng)可是控制飛機(jī)方向的關(guān)鍵。這位地勤人員介紹，飛機(jī)落地后，就靠前起落架的液壓系統(tǒng)控制方向，把飛機(jī)從跑道開到停機(jī)坪。如果這套系統(tǒng)出現(xiàn)漏油等小故障，打方向就會出問題，本來想往左轉(zhuǎn)，就可能會轉(zhuǎn)向右邊。他分析，也許是這個原因，飛機(jī)才跑不動。

　　■ 解決方法

　　30人用2小時才推1公里

　　下午2點(diǎn)正是新鄭機(jī)場飛機(jī)起降的高峰期，一架飛機(jī)長時間占據(jù)著跑道，會影響其他飛機(jī)的起降，時間過長，還可能造成機(jī)場暫時關(guān)閉。

　　機(jī)場馬上從機(jī)場公安局消防護(hù)衛(wèi)大隊(duì)等單位抽調(diào)了30名員工，把飛機(jī)從跑道上推到停機(jī)坪16號機(jī)位。

　　參與故障排除的機(jī)場工作人員說，這段1公里的距離，他們花了近2個小時，“還好是個20噸的中型客機(jī)，要是大飛機(jī)，更費(fèi)勁。我在機(jī)場工作這么久，還第一次見人推飛機(jī)?！?

　　汽車出故障可以用拖車拖，飛機(jī)為什么不用呢?“新鄭機(jī)場有史以來也是頭一次遇到這種情況。”機(jī)場工作人員說，一般飛機(jī)在跑道上出故障，都會插上前起落架轉(zhuǎn)彎止動捎，用拖車拖回停機(jī)坪。這架飛機(jī)因?yàn)榍捌鹇浼芤簤合到y(tǒng)出了故障，止動捎插不上，就用不了牽引車，“只好推了?！?

　　■ 等待維修

　　要等山航機(jī)務(wù)人員來鄭檢修

　　截至昨天20時30分，這架“失去方向感”的飛機(jī)還停在停機(jī)坪上。機(jī)場工作人員介紹說，雖然當(dāng)時停在了跑道上，但占據(jù)的跑道離連接道較近，并沒有對當(dāng)天機(jī)場的飛機(jī)起降造成太大影響。

　　只是接下來要坐這個航班的乘客耽誤了點(diǎn)時間。昨天下午，山東航空公司已經(jīng)按照乘客的要求，分別為乘客辦理了退票、改簽、入住酒店。

　　機(jī)場工作人員說，之所以到現(xiàn)在還無法確定真正的故障原因，是因?yàn)椤吧胶皆卩嵵輿]有自己的檢修基地，需要等他們的機(jī)務(wù)人員搭乘下一個航班來鄭州，自己檢修。我們只能把飛機(jī)保管好，作出初步的故障判斷?！?(來源：大河網(wǎng)-河南商報)