4月25日，豐田車隊(duì)的意大利賽車手特魯利在排位賽后的新聞發(fā)布會上，他以1分33秒431的單圈最快成績獲得桿位。當(dāng)日，2009年F1巴林大獎賽排位賽在巴林首都麥納麥舉行。

　　新華社記者張寧攝

　　新華網(wǎng)麥納麥４月２５日體育專電（記者李震）豐田車隊(duì)的意大利老將特魯利２５日奪得Ｆ１巴林站排位賽頭名后表示，能夠收獲四年來的第一個桿位連他自己都感到非常驚訝，正賽的目標(biāo)毫無疑問就是冠軍，但他仍對自己賽車的剎車系統(tǒng)比較擔(dān)心。

　　豐田車隊(duì)當(dāng)天在巴林薩基爾賽道表現(xiàn)出色，先是格洛克在上午的最后一次練習(xí)賽中成績最好，緊接著特魯利和格洛克在排位賽中分獲前兩名，車隊(duì)歷史上首次包攬正賽發(fā)車頭排。

　　特魯利在賽后舉行的官方記者招待會上說：“這不是一次簡單的排位賽，我們很困難。我的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了一點(diǎn)問題，踏板行程越來越長。說實(shí)話，我本來對排位賽并不放心，但目前的情況讓我對明天的正賽更有信心了。現(xiàn)在我知道我有一輛可以奪得桿位的好車，車隊(duì)能拿到前兩名太棒了，這個結(jié)果偉大而特別?！?

　　不過特魯利仍然不放心賽車剎車：“對于我的剎車系統(tǒng)，我們還需要再分析數(shù)據(jù)和研究，這個問題我還有點(diǎn)擔(dān)心?！?

　?。疲卑土终菊悓⒂诋?dāng)?shù)貢r間２６日１５時（北京時間２６日２０時）開始。（來源：新華網(wǎng) ）