英國當(dāng)?shù)貢r間周五下午，F(xiàn)IA（國際汽聯(lián)）發(fā)表官方聲明：鑒于FOTA（車隊(duì)協(xié)會）試圖分裂F1組建新賽事的行為，國際汽聯(lián)將通過法律手段阻止以法拉利為典型的車隊(duì)聯(lián)盟。

　　周五首次練習(xí)賽進(jìn)行當(dāng)中，莫斯利在進(jìn)入控制室時被記者簇?fù)?，結(jié)果國際汽聯(lián)主席只留下一句“我們稍后將發(fā)表官方聲明”。在第二次練習(xí)賽進(jìn)行時，F(xiàn)IA的官方聲明果然出爐。

　　“FIA的律師現(xiàn)在已經(jīng)在調(diào)查FOTA試圖建立新賽事的威脅。FOTA是以一個整體做行動，法拉利尤其是其中典型，他們違反了一系列的法律，包括不遵守合約規(guī)定等。FIA將毫不遲疑的展開法律訴訟程序?！?

　　周四晚，車隊(duì)協(xié)會的8個成員(法拉利、邁凱輪、雷諾、寶馬-索伯、豐田、布朗、紅牛和紅牛二隊(duì))在雷諾車隊(duì)位于恩斯通的總部召開會議。在長達(dá)4個小時的討論之后，F(xiàn)OTA發(fā)布官方聲明表示：他們對于國際汽聯(lián)的談判立場表示失望，如今沒有選擇，只有在下賽季成立獨(dú)立的新賽事。

　　FIA在周五就車隊(duì)協(xié)會分裂企圖另立爐灶之事做出回應(yīng)，在指責(zé)是因?yàn)檐囮?duì)協(xié)會當(dāng)中的某些內(nèi)部因素導(dǎo)致雙方未能達(dá)成一致外，還在此強(qiáng)調(diào)2010無條件報名的時間底線就是周六零點(diǎn)之前，不會再往后拖延，而下賽季最終參賽車隊(duì)名單也將在周六公布，并且國際汽聯(lián)再次重申：F1規(guī)則不能由車隊(duì)控制，“預(yù)算帽”必須扣在所有參賽車隊(duì)頭上。

　　不過一旦法律訴訟程序啟動，那么2010大獎賽最終參賽名單公布時間將肯定被迫延遲。對此，F(xiàn)IA在聲明中特別提到“2010年世界一級方程式錦標(biāo)賽的準(zhǔn)備工作將繼續(xù)展開，但是2010年參賽名單的發(fā)布將被暫緩，直到FIA討回法律權(quán)益。”（來源：搜狐體育）