香格里拉網(wǎng)訊 （通訊員 拉茸西樂） 近日，中鐵五局參建的國內(nèi)最長高海拔水工隧洞——云南納帕海防洪整治隧洞工程掘進(jìn)突破4700米大關(guān)，實(shí)現(xiàn)總工期過半、任務(wù)完成過半，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重要進(jìn)展，這為隧洞順利貫通推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

納帕海防洪整治隧洞工程位于香格里拉市建塘鎮(zhèn)西北部，平均海拔在3200米左右。泄洪隧洞全線長約10.2公里，采用TBM施工9303米，是國內(nèi)首個采用TBM掘進(jìn)的最長高海拔水工隧洞。

該工程具有坡度大、斷面小、長距離通風(fēng)、長距離獨(dú)頭掘進(jìn)；高海拔、高外水壓力、高地應(yīng)力；巖爆不良地質(zhì)多、TBM掘進(jìn)適宜性差的地段占比多、技術(shù)難題多等特點(diǎn)，施工難度大?！按笥硖枴盩BM進(jìn)場以來，參建方組建了TBM施工管理團(tuán)隊，精心組織施工，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)，釆用智能通風(fēng)、超前地質(zhì)預(yù)報等技術(shù)手段，緊盯每道工序，確保有序銜接，堅持“短進(jìn)尺、勤換步”原則，嚴(yán)控TBM運(yùn)行參數(shù)，調(diào)整最佳的掘進(jìn)姿態(tài)和刀具角度，精準(zhǔn)控制設(shè)備掘進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速，使TBM持續(xù)保持最佳使用狀態(tài)，克服了地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、通風(fēng)難、有軌運(yùn)輸距離長等不利因素，確保了TBM設(shè)備在隧洞內(nèi)安全高效運(yùn)行。在施工過程中創(chuàng)造了單日掘進(jìn)41.1米，月掘進(jìn)突破900米的好成績，刷新了西南地區(qū)TBM掘進(jìn)新紀(jì)錄。

據(jù)了解，納帕海是一個內(nèi)陸封閉型高原湖泊。近年來，出現(xiàn)了不同程度的洪澇災(zāi)害。納帕海防洪整治隧洞工程建成后，將有效保護(hù)環(huán)湖公路，周邊村舍、農(nóng)田以及香格里拉市城區(qū)的防洪安全，修復(fù)高原湖泊濕地生態(tài)系統(tǒng)。