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《紅色檔案·云南省全國勞?？谑鰵v史》微視頻

今天推出第五集

鐵路檢車，一個平凡但絕不簡單的工作，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛而不容出錯。三十年來，他用鐵的雙臂，極強(qiáng)的責(zé)任心，日復(fù)一日地舉起檢車錘，始終奉行著多走一步、多敲一錘、多看一眼的認(rèn)真與嚴(yán)謹(jǐn)，將“精檢細(xì)修，毫厘必究”的口號落到實(shí)處，捍衛(wèi)著每一次的鐵路運(yùn)輸安全。

今年48歲的陳向華，出生于曲靖一個普通的工人家庭，高中畢業(yè)后報名參加了鐵路招工，后被分配到宣威站成為一名檢車員，自此開啟了他三十余年與鐵路相伴的職業(yè)生涯。

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1991年剛剛參與工作的陳向華在上崗幾個月后，面對著工作環(huán)境的艱苦、工作內(nèi)容的枯燥時，心里就打起了退堂鼓。“那時候我年輕氣盛，對鐵路運(yùn)輸安全的重要性認(rèn)識也不足，還不能掂清手中這把小小檢車錘的分量?！?/p>

直至第二年，陳向華跟隨師傅參加了一次事故搶險救援，看到慘烈的事故現(xiàn)場，陳向華雙腿打抖，內(nèi)心深感震動。從那之后，陳向華對檢車這個平凡的崗位有了全新的認(rèn)知，真正意識到了安全兩個字重若千金，并給自己定下了“標(biāo)準(zhǔn)一絲不減、隱患一個不漏”的目標(biāo)。”

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為了踐行這一目標(biāo)，陳向華只要一有時間就抱著運(yùn)用規(guī)程反復(fù)鉆研，鉆進(jìn)教學(xué)車下一遍遍地拆裝分解配件，并養(yǎng)成了在筆記本上記錄工作經(jīng)驗(yàn)的習(xí)慣，憑借著這樣的勁頭，陳向華很快做到了理論規(guī)章一口清，單車檢查一手精，又通過兩年的學(xué)習(xí)積累，在1995年獲得了鐵路局比賽 “全能第一”的成績。

“工匠精神就是做一件事情，一定要過自己這關(guān)?！睘閲?yán)格捍衛(wèi)檢車安全，作業(yè)場上，別人一錘而過的車輛，陳向華總要停下來多敲上幾錘；別人探身淺看的部位，他就要趴下多看幾眼；別人繞車兩圈就完成的技檢任務(wù)，他總要多走幾步反復(fù)檢查，這樣一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)精神在重大檢車工作中更得以體現(xiàn)。

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2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運(yùn)行挑車的任務(wù)，在列車進(jìn)站時，他聽到車輪聲中夾雜著一絲輕微的異響，立刻判斷是第27輛車上面可能存在問題。后來果然在第6個車輪與鋼軌密接的踏面上發(fā)現(xiàn)了一塊0.2毫米的擦傷。“雖然這個擦傷是沒有超限的，但是我為了安全起見，還是果斷地把它扣了下來?！标愊蛉A這樣說道。

除了對檢車技術(shù)的精益求精，陳向華還始終致力于鉆研創(chuàng)新，他結(jié)合自己多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，精心梳理出車輛六大部位、156個必檢點(diǎn)，繪制成單車技檢作業(yè)“二十三步”流程圖，讓傳統(tǒng)的檢車作業(yè)變得更簡單易行，故障發(fā)現(xiàn)率提高了300%以上，單車技檢作業(yè)效率提高200%，開創(chuàng)了鐵路貨車運(yùn)用檢修新模式。

2014年11月，以陳向華名字命名的“技能大師工作室”成立，他又帶領(lǐng)工作室成員繼續(xù)投入到了技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)當(dāng)中，前后開展了192項(xiàng)次技術(shù)革新改造，完成了71項(xiàng)科技創(chuàng)新項(xiàng)目，到現(xiàn)在為止取得了8項(xiàng)國家使用新型專利。

三十年來，陳向華共獲得省市相關(guān)部門及國家鐵道部頒發(fā)的數(shù)十項(xiàng)榮譽(yù)稱號，2014年和2015年，他又先后榮膺全國五一勞動獎?wù)潞腿珖鴦趧幽７丁鎸χ刂貥s譽(yù)傍身，陳向華仍然沒有停下向前的步伐，不斷突破著自我，“我覺得這些榮譽(yù)只能代表過去，對我自己來說更是一種壓力，也更是一種動力?！?/p>

“回顧一下我參加工作這三十年來，我覺得比較自豪的一個事情，是累計安全檢車28.8萬余輛，發(fā)現(xiàn)了9000余個安全隱患，消除了2000余個典型故障?！?/p>

三十年平凡守護(hù)，烙印著對安全的極致追求。

陳向華就這樣用一串串敬業(yè)工作的數(shù)字見證著人生的高度，以干一行、愛一行、專一行的人生信條實(shí)踐著鐵路衛(wèi)士的擔(dān)當(dāng)。