1937年，日本帝國主義制造了震驚中外的盧溝橋事件，全面發(fā)動對中華民族的侵略戰(zhàn)爭。盧溝橋事變的第二天，中共中央發(fā)出通電，號召全國同胞、政府與軍隊團(tuán)結(jié)起來，筑成民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的堅固長城，抵抗日本帝國主義的侵略。

抗日戰(zhàn)爭時期，迪慶雖因地處偏遠(yuǎn)，沒有直接遭受日本侵略者的戰(zhàn)爭侵?jǐn)_，但在這場戰(zhàn)爭中，迪慶人民也為抗戰(zhàn)勝利做出了貢獻(xiàn)。長期以來，迪慶大部分地區(qū)一直處于政教合一制度的統(tǒng)治下，由于封建農(nóng)奴制的桎梏長期阻礙著生產(chǎn)力的發(fā)展，加上匪患不絕、民族械斗頻繁，人民生活在衣不蔽體、食不果腹的境地。民國時期，迪慶境內(nèi)的土司勢力日漸衰微，其特權(quán)多已削弱，其中一部分人甚至淪為平民，但有一部分人則憑借原有的權(quán)勢、實力，得以擔(dān)任國民政府基層政權(quán)職務(wù)，身兼土、流二職，繼續(xù)把持一方，這是土司制度在迪慶境內(nèi)的又一重大衍變。民國時期軍隊調(diào)防，匪患滋生，僅1921—1933年間，中甸縣城就被定鄉(xiāng)農(nóng)奴主土匪焚搶三次，各鄉(xiāng)村尤其是金沙江沿岸屢遭劫掠，“三年一小搶、五年一大搶”，民不聊生。地方宗教、民族頭人趁抵御土匪之機(jī)組建僧俗民團(tuán)，不斷擴(kuò)張自身勢力。非分封的僧俗上層汪學(xué)鼎、桑察阿堅等新興民族實力派人物則依仗軍事力量，各據(jù)一方，明爭暗斗，社會動蕩不安。流官政府無可奈何，大多避居江邊境（迪慶的金沙江、瀾滄江沿線），政府的政令、法令只能在江邊境推行。雖然地方政權(quán)仍以流官為主，寺院的供養(yǎng)、土官的委任、地方的治安、民間的糾紛調(diào)解等仍需依靠流官，但地方施政很大程度上已形成流官靠土官，土官靠寺院貴族集團(tuán)的格局。在維西各地，寺院和土司相互支持利用的政治現(xiàn)象又成為社會政治的主要表現(xiàn)。民國年間，維西縣共有27名縣長，中甸縣共有29名縣長，而民國總共不足40年，但縣長更換卻非常頻繁。據(jù)民國縣志稿本載，許多縣長實未到任，一些中甸縣長只是在金沙江河谷一帶走走就算赴任。這些流官的做法從另一個側(cè)面說明了流官在迪慶境內(nèi)的作用和地位。 抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，迪慶一躍成為中印貿(mào)易的交通樞紐，各大商號在迪慶設(shè)立轉(zhuǎn)運商號，僅德欽縣升平鎮(zhèn)就有80多家。迪慶商業(yè)繁榮，僅中甸縣每年出境的藥材、獸皮、酥油、黃金等物資就達(dá)20多種，總價值10萬銀元。年入境產(chǎn)品有茶葉、布匹、紅糖等12種，總價值11萬銀元。其間，過往于中甸、維西、德欽及拉薩、尼泊爾、印度的馬幫由原來每年的4000—5000匹猛增到1萬多匹，雙程運輸量達(dá)1000多噸。每年從西藏經(jīng)中甸運往內(nèi)地的貨物如貝母、蟲草達(dá)5000多公斤，黃金1萬余兩。年出入迪慶的財貨總價值超過1000萬銀元，外來商戶達(dá)240多家。中甸縣大批青壯年外出經(jīng)商、趕馬，往來于云南、西藏、印度。中甸縣的各寺院、土司、頭人及各族百姓騾馬共有8000匹，其中4000多匹往來于滇藏路線。德欽縣升平鎮(zhèn)除30余家商號外，全縣經(jīng)商者（包括喇嘛商人）有240多戶，當(dāng)?shù)厣倘舜蠖嗍恰把郎獭保ń?jīng)紀(jì)人），在商品交換中抽取“牙傭”（中介費），有的年收入達(dá)兩三千銀元?？谷諔?zhàn)爭時期，滇緬公路被日寇封鎖，大批軍需物資由此源源不斷地運往抗日前方，途經(jīng)迪慶的茶馬古道承擔(dān)起了國際交通運輸通道的重?fù)?dān)，為抗戰(zhàn)勝利做出了貢獻(xiàn)。

【摘自《中國共產(chǎn)黨迪慶藏族自治州歷史（第一卷）》（1941—1950.5）】

（未完待續(xù)）

來源：中共迪慶州委黨史研究室